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合肥轨道交通1号线三期

迎来首要节点

11月14日，合肥轨道交通1号线三期迎来首要节点，瑶海公园站至合肥火车站区间右线盾构机收复掘进。这意味着该区间盾构施工讲求过问下穿合肥火车站股道、站房阶段，1号线三期工程运转“加快”样式。而左线盾构须恭候上海铁路局见知，具体是施工时刻不决。

据了解，1号线三期工程瑶海公园站至合肥火车站区间右线全长679米，该区间盾构机下穿铁路节点工程为国内初次在无预留条款情况下，近距离正下方穿越铁路站房结构物，亦然合肥轨道开辟历史上濒临的最难历练。

为保险盾构机告成掘进，合肥轨道集团统筹教唆各参建单元，充分调集解决和时刻资源，塌实做好前期各项准备使命。

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在现场，合肥轨道集团工程四处副处长李勇先容，在合肥站南广场修建临时过渡站房，乘客改由临时过渡站房进站;改建合肥站安全分娩计划中心，将施工区域关连人员、设备搬迁至此。“咱们在施工现场建树了盾构弯曲计划中心和济急物质库，确保硬件行动保险到位。”

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畛域当前，1号线三期3座车站已沿路主体结构封顶，8条盾构单线区间已有6条交融，轨道铺设已完成81%，机电装配及遮盖装修已完成99%。

合报当今发生融媒体使命室 合报全媒体记者：王峰/文 袁兵/摄

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瑶海公园站合肥轨道集团合肥合肥火车站盾构机发布于：北京市声明：该文看法仅代表作家本身，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间行状。